Широкодиапазонные свечи зажигания с центральным электродом с медным сердечником.

!!! Интервал замены: согласно рекомендациям производителя двигателя / максимально см. таблица ниже.

Один боковой электрод и центральный электрод с повышенной теплопроводностью. Большая площадь кончика изолятора обеспечивает совершенное функционирование при малой нагрузке. Большое количество способов применения позволяет ими снабдить большинство двигателей и транспортных средств на мировом рынке.

ПОЯСНЕНИЯ К ТАБЛИЦЕ:
* производство на заказ
P уплотнение шайбой
K уплотнение конусом

Широкодиапазонные свечи зажигания с удлиненным интервалом замены.

!!! Интервал замены: согласно рекомендациям производителя двигателя / максимально см. таблица ниже.

Два или три боковых электрода, или специальная конструкция искрового разрядника и электродов (DOX15LE-1) позволяют увеличить интервал замены вплоть до 60 000 км. Центральный электрод с медным сердечником, с повышенной теплопроводностью обеспечивает безупречное функционирование во всех рабочих режимах двигателя. Некоторые типы обеспечивают возможность альтернативного разряда с использованием осадка от горения на кончике изолятора.

ПОЯСНЕНИЯ К ТАБЛИЦЕ:
* производство на заказ
P уплотнение шайбой
K уплотнение конусом

Широкодиапазонные свечи зажигания с центральным электродом с платиновым контактом. Совершенное прогорание смеси топлива и воздуха. Удлиненный интервал замены.

!!! Интервал замены: согласно рекомендациям производителя двигателя / максимально см. таблица ниже.

Платина на центральном электроде обеспечивает постоянство расстояния между электродами в течение продолжительного времени. Малый диаметр электрода не препятствует не препятствует расширению фронта пламени в камере сгорания и способствует увеличению мощности двигателя. Также подавлен эффект гашения при запуске холодного двигателя.

ПОЯСНЕНИЯ К ТАБЛИЦЕ:
* производство на заказ
P уплотнение шайбой
K уплотнение конусом

Широкодиапазонные свечи зажигания с центральным электродом с иридиевым контактом. Боковой электрод из сплава, легированного иттрием, с медным сердечником.

!!! Интервал замены: согласно рекомендациям производителя двигателя / максимально см. таблица ниже.

Самые современные данный момент свечи BRISK. Конструкция и использованный материал соответствуют всем требованиям, предъявляемым к современным двигателям. Прежде всего это невысокие требования к напряжению, подаваемому системой зажигания, открытый в сторону камеры сгорания искровой разрядник и подавление эффекта погашения.

ПОЯСНЕНИЯ К ТАБЛИЦЕ:
* производство на заказ
P уплотнение шайбой
K уплотнение конусом

Товарная серия, состоящая из доработанных свечей зажигания серий изделий SUPER, EXTRA и PLATIN. Состав товарной серии обеспечивает ее применение для большинства современных транспортных средств на рынке.
Свечи зажигания, изготовленные на основе серии изделий SUPER, снабжены одним боковым электродом, отрезанным с образованием формы литеры A, и центральным электродом из материала, легированного иттрием. Свечи, изготовленные на основе серии изделий EXTRA, снабжены центральным электродом, легированным иттрием. В товарной серии A-line также имеются типы с платиновым центральным электродом из серии изделий PLATIN.

Свечи зажигания с центральным электродом из специального сплава никеля, совершенным образом удовлетворяющие потребностям двигателей без катализаторов.

!!! Интервал замены: согласно рекомендациям производителя двигателя / максимально см. таблица ниже.

Один боковой электрод. Центральный электрод из специального сплава никеля. Хорошая стойкость к обгоранию электродов. Защита поверхности путем гальванической металлизации цинком.

Рекомендуется для двигателей без катализатора.

ПОЯСНЕНИЯ К ТАБЛИЦЕ:
* производство на заказ
P уплотнение шайбой
K уплотнение конусом

Уникальные свечи зажигания со вспомогательным электродом на кончике изолятора, созданным посредством патентованной технологии лазерного нанесения.

!!! Интервал замены: согласно рекомендациям производителя двигателя / максимально см. таблица ниже.

Использование самой современной, «патентованной» фирмой «Brisk» технологии, а также знаний в области управления двигателем, трансформированных в свечи серии Premium EVO. Прежде всего лучше использовать энергию топлива, снизить удельный расход топлива и устранить некоторые несовершенства новых и старых двигателей. (Например: влияние регулировки на работу двигателя). Патентованная технология установки вспомогательного электрода на кончик изолятора обеспечивает уникальные свойства этих свечей зажигания. Выравнивание отдельных средних индицированных величин давления и смещение их средней величины к верхней границе в конечном итоге приносит увеличение мощности двигателя. Сниженные требования к напряжению, подаваемому системой зажигания, расширяет диапазон их использования.

ПОЯСНЕНИЯ К ТАБЛИЦЕ:
* производство на заказ
P уплотнение шайбой
K уплотнение конусом

Свечи зажигания с серебряным центральным электродом малого диаметра, предназначенные прежде всего для двигателей, работающих на топливе LPG и CNG, а также для гоночных двигателей.

Интервал замены: см. таблицу ниже.

Использование газообразного топлива в значительной степени экономит финансовые средства пользователей, оно также больше щадит окружающую среду. АО «Brisk Tábor a.s.» уделяет большое внимание экологии, поэтому оно разработало специальную серию свечей зажигания SILVER, которую уже в течение целого ряда лет клиенты используют во всем мире. Конструкция свечей исключает специфические проблемы, возникающие из-за различных свойств топлива LPG и CNG и отличия условий при работе на бензине. Высокая теплопроводность серебра балансирует увеличение температурной нагрузки без необходимости изменения температурного значения свечей зажигания и безупречно удовлетворяет требованиям двигателей, в т.ч. при работе на бензине. Форма электродов и небольшое расстояние между ними уменьшают требования к напряжению, подаваемому системой зажигания. Открытый искровой разрядник не препятствует распространению фронта пламени и обеспечивает совершенное прогорание смеси, что также выгодно для использования свечей серии SILVER для гоночных двигателей.

ПОЯСНЕНИЯ К ТАБЛИЦЕ:
* производство на заказ
P уплотнение шайбой
K уплотнение конусом

Свечи зажигания для гоночных соревнований со специальной конструкцией искрового разрядника.

Интервал замены: макс. 50 моточасов

Преимущество данной специальной серии свечей – пробой искры с корпуса по всему периметру искрового разрядника (360°). Благодаря своей конструкции предназначены для двигателей высокой мощности. Большим преимуществом является совершенное прогорание смеси топлива и воздуха в цилиндре двигателя.

ПОЯСНЕНИЯ К ТАБЛИЦЕ:
* производство на заказ
P уплотнение шайбой
K уплотнение конусом

Свечи зажигания с длинной траекторией разряда и возможностью искрового пробоя по всему периметру искрового разрядника (360°).

Интервал замены: см. таблицу ниже.

Преимущество – безупречное возгорание смеси топлива и воздуха в цилиндре двигателя. Разряд может без ограничений распространяться по всему периметру кончика изолятора. Свечи зажигания серии Premium LGS требуют сильных систем зажигания, безупречной подготовки смеси и использования двигателей в верхнем диапазоне режима оборотов.

ПОЯСНЕНИЯ К ТАБЛИЦЕ:
* производство на заказ
P уплотнение шайбой
K уплотнение конусом

Свечи зажигания с двумя вспомогательными электродами на поверхности кончика изолятора. Три последовательных разряда одновременно на один импульс системы зажигания с возможностью искрового пробоя по всему периметру искрового разрядника (360°).

Интервал замены: см. таблицу ниже.

Патентованная технология нанесения вспомогательных электродов на кончик изолятора обеспечивает уникальные свойства свечей зажигания, прежде всего выравнивания отдельных средних индицированных величин давления и смещения их средней величины к верхней границе, что в конечном итоге увеличивает мощность двигателя. Специальный искровой разрядник свечей зажигания опускается глубоко в систему зажигания, благодаря чему происходит совершенное сгорание топлива в камере сгорания. Свечи зажигания серии Premium ZC/ZS требуют сильных систем зажигания, безупречной подготовки смеси и использования двигателей в верхнем диапазоне режима оборотов. Свечи Premium ZC снабжены центральным электродом с медным сердечником, a Premium ZS – центральным электродом из серебра.

ПОЯСНЕНИЯ К ТАБЛИЦЕ:
* производство на заказ
P уплотнение шайбой
K уплотнение конусом

Свечи зажигания для двигателей с наддувом, подвергающихся большим нагрузкам. Два боковых электрода, непосредственно встроенные в корпус для повышения стойкости к высокому давлению и сильной вибрации.

Интервал замены: см. таблицу ниже.

Очень стойкие свечи зажигания, по большей части используемые для спорта. Высокая стойкость к вибрации и высокому давлению в камере сгорания.

ПОЯСНЕНИЯ К ТАБЛИЦЕ:
* производство на заказ
P уплотнение шайбой
K уплотнение конусом

Свечи зажигания с выступом корпуса и иридиевым контактом на центральном электроде. Рекомендуются для гоночных двигателей с наддувом.

Интервал замены: см. таблицу ниже.

Конструкция обеспечивает высокую стойкость к вибрации и большим нагрузкам. Конструкция обеспечивает высокую стойкость к вибрации и большим нагрузкам. Короткий боковой электрод с малым радиусом. Выступ корпуса защищает рабочие части свечи зажигания от резких изменений давления и температуры.

ПОЯСНЕНИЯ К ТАБЛИЦЕ:
* производство на заказ
P уплотнение шайбой
K уплотнение конусом

Свечи зажигания с центральным электродом из серебра, со специальной конструкцией, приспособленной к высоким тепловым нагрузкам, вибрации и давлению.

Открытый искровой разрядник не препятствует распространению фронта пламени и обеспечивает совершенное прогорание смеси. По сравнению с обычными свечами зажигания такой же величины температуры серебряный центральный электрод позволяет (благодаря своей большой теплопроводности) использовать бóльшую площадь кончика изолятора, тем самым обеспечивая длительный период защиты от загрязнения токопроводящими отложениями.

Интервал замены: см. таблицу ниже.

ПОЯСНЕНИЯ К ТАБЛИЦЕ:
* производство на заказ
P уплотнение шайбой
K уплотнение конусом